Ligapedia News

Tag: DJKA

  • KAI juga Kemenhub operasikan KA PSO bermacam rute pada Jawa-Sumatera

    KAI juga Kemenhub operasikan KA PSO bermacam rute pada Jawa-Sumatera

    DKI Jakarta – PT Kereta Api Indonesia dengan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan mengoperasikan layanan kereta api public service obligation (PSO) bervariasi rute pada Pulau Jawa dan juga Sumatera.

    Vice President Public Relations PT Kereta Api Nusantara (KAI) Anne Purba mengungkapkan bahwa KAI terus berjanji menghadirkan layanan transportasi yang digunakan terjangkau lalu berkualitas bagi masyarakat, salah satunya melalui beraneka layanan kereta api PSO.

    "Sebagai bentuk pelayanan rakyat yang digunakan sejalan dengan Astacita, KAI dengan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub tetap menyediakan beberapa kereta api PSO jarak berjauhan dengan tarif yang tersebut terjangkau ke beraneka rute pada Jawa serta Sumatera," kata Anne di keterangannya di Jakarta, Selasa.

    Dia mengemukakan sepanjang tahun 2024, total pelanggan kereta api PSO mencapai 16.492.750 penumpang. Sementara selama Januari 2025, jumlah agregat pelanggan kereta api PSO tercatat berjumlah 1.469.309 penumpang, mengalami kenaikan 11,49 persen dibandingkan periode Januari tahun 2024 beberapa 1.317.833 penumpang.

    "Angka yang disebutkan menunjukkan tingginya minat rakyat pada layanan kereta dunia usaha bersubsidi yang mana kekal memberikan kenyamanan dan juga keamanan pada perjalanan," ujarnya.

    Anne mengungkapkan bahwa layanan kereta api PSO merupakan bagian dari upaya PT KAI di membantu perekonomian rakyat dengan menyediakan transportasi yang dimaksud aman, nyaman, kemudian ekonomis.

    Kereta api ekonomi bersubsidi itu memberikan akses mobilitas yang digunakan lebih tinggi luas bagi masyarakat, khususnya merek yang dimaksud membutuhkan moda transportasi efisien juga hemat biaya.

    "KAI terus berikrar untuk meningkatkan layanan agar komunitas dapat menikmati perjalanan yang berkualitas,” tutur Anne.

    Dia menambahkan bahwa KAI dan juga DJKA Kemenhub mengoperasikan beberapa kereta api PSO jarak jarak jauh dengan tarif yang digunakan sangat terjangkau di beraneka rute, antara lain KA Kahuripan (Blitar–Kiaracondong pergi-pulang/PP), KA Bengawan (Purwosari–Pasar Senen PP), KA Sri Tanjung (Lempuyangan–Ketapang PP), KA Airlangga (Surabaya Pasar Turi–Pasar Senen PP), dan juga KA Serayu (Purwokerto–Kroya–Pasar Senen PP).

    Selain itu, KA Kutojaya Selatan (Kutoarjo–Kiaracondong PP), KA Tawang Alun (Ketapang–Bangil–Malang Pusat Kota Lama PP), KA Bukit Serelo (Kertapati–Lubuklinggau PP), KA Ekspres Rajabasa (Kertapati–Tanjungkarang PP), KA Putri Deli (Tanjungbalai–Medan PP), KA Probowangi (Ketapang–Probolinggo–Surabaya Gubeng PP), KA Kuala Stabas (Baturaja–Tanjungkarang PP), juga KA Cikuray (Garut–Pasar Senen PP).

    Dengan adanya kereta api PSO, tambah Anne, warga dari beraneka lapisan ekonomi dapat menikmati layanan transportasi yang mana andal lalu nyaman. Tidak belaka itu, keberadaan kereta api PSO juga mengupayakan pertumbuhan ekonomi di daerah-daerah yang dimaksud dilaluinya juga membuka potensi usaha bagi warga sekitar.

    Selain itu, kereta api PSO juga memberikan dampak sosial yang digunakan positif bagi rakyat luas. Dengan tarif yang mana tambahan murah, kalangan pelajar, pekerja, kemudian pelaku bidang usaha kecil dapat bepergian dengan lebih banyak hemat sehingga dapat mengalokasikan anggaran merekan untuk permintaan lain.

    "Ketersediaan kereta ekonomi yang mana berkualitas juga berubah jadi bagian dari upaya pemerintah di mengupayakan penyelenggaraan transportasi massal yang lebih lanjut ramah lingkungan," kata Anne.

    Sebagai wujud komitmen untuk keberlanjutan kemudian inklusifitas, PT KAI akan terus berinovasi di memberikan layanan terbaik bagi seluruh pelanggan.

    KAI juga akan memverifikasi bahwa setiap perjalanan kereta api tidak ada hanya sekali mengutamakan aspek keselamatan juga kenyamanan, tetapi juga berkontribusi terhadap penyelenggaraan sektor ekonomi yang dimaksud lebih lanjut merata.

    Dengan semangat Astacita, KAI berupaya menjadikan layanan transportasi yang dimaksud lebih banyak inklusif, berdaya saing, kemudian berorientasi pada kepentingan rakyat luas.

    "Melalui kereta api PSO, KAI tidaklah cuma menyediakan layanan transportasi yang tersebut terjangkau, tetapi juga menggalang peningkatan perekonomian kerakyatan sebagai upaya meningkatkan kualitas hidup masyarakat Indonesia," kata Anne.

    Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk Teknologi AI di dalam portal web ini tanpa izin tertoreh dari Kantor Berita ANTARA.

  • KAI lalu Kemenhub operasikan KA PSO berbagai rute dalam Jawa-Sumatera

    KAI lalu Kemenhub operasikan KA PSO berbagai rute dalam Jawa-Sumatera

    Ligapedianews.com Ibukota – PT Kereta Api Indonesia sama-sama Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan mengoperasikan layanan kereta api public service obligation (PSO) berbagai rute dalam Pulau Jawa juga Sumatera.

    Vice President Public Relations PT Kereta Api Indonesia (KAI) Anne Purba mengungkapkan bahwa KAI terus berjanji menghadirkan layanan transportasi yang mana terjangkau dan juga berkualitas bagi masyarakat, salah satunya melalui berbagai layanan kereta api PSO.

    "Sebagai bentuk pelayanan masyarakat yang sejalan dengan Astacita, KAI sama-sama Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kemenhub tetap memperlihatkan menyediakan sebagian kereta api PSO jarak berjauhan dengan tarif yang digunakan terjangkau pada berbagai rute pada Jawa dan juga Sumatera," kata Anne pada keterangannya pada Jakarta, Selasa.

    Dia menyatakan sepanjang tahun 2024, total pelanggan kereta api PSO mencapai 16.492.750 penumpang. Sementara selama Januari 2025, jumlah agregat pelanggan kereta api PSO tercatat sebanyak 1.469.309 penumpang, mengalami kenaikan 11,49 persen dibandingkan periode Januari tahun 2024 beberapa jumlah 1.317.833 penumpang.

    "Angka yang dimaksud menunjukkan tingginya minat rakyat pada layanan kereta perekonomian bersubsidi yang tersebut masih memberikan kenyamanan dan juga keamanan di perjalanan," ujarnya.

    Anne mengungkapkan bahwa layanan kereta api PSO merupakan bagian dari upaya PT KAI di memperkuat perekonomian rakyat dengan menyediakan transportasi yang dimaksud aman, nyaman, lalu ekonomis.

    Kereta api kegiatan ekonomi bersubsidi itu memberikan akses mobilitas yang tambahan luas bagi masyarakat, khususnya merek yang tersebut membutuhkan moda transportasi efisien serta hemat biaya.

    "KAI terus berikrar untuk meningkatkan layanan agar publik dapat menikmati perjalanan yang tersebut berkualitas,” tutur Anne.

    Dia menambahkan bahwa KAI dan juga DJKA Kemenhub mengoperasikan beberapa kereta api PSO jarak sangat dengan tarif yang dimaksud sangat terjangkau pada berbagai rute, antara lain KA Kahuripan (Blitar–Kiaracondong pergi-pulang/PP), KA Bengawan (Purwosari–Pasar Senen PP), KA Sri Tanjung (Lempuyangan–Ketapang PP), KA Airlangga (Surabaya Pasar Turi–Pasar Senen PP), lalu KA Serayu (Purwokerto–Kroya–Pasar Senen PP).

    Selain itu, KA Kutojaya Selatan (Kutoarjo–Kiaracondong PP), KA Tawang Alun (Ketapang–Bangil–Malang Perkotaan Lama PP), KA Bukit Serelo (Kertapati–Lubuklinggau PP), KA Ekspres Rajabasa (Kertapati–Tanjungkarang PP), KA Putri Deli (Tanjungbalai–Medan PP), KA Probowangi (Ketapang–Probolinggo–Surabaya Gubeng PP), KA Kuala Stabas (Baturaja–Tanjungkarang PP), dan juga KA Cikuray (Garut–Pasar Senen PP).

    Dengan adanya kereta api PSO, tambah Anne, rakyat dari berbagai lapisan perekonomian dapat menikmati layanan transportasi yang mana andal lalu nyaman. Tidak hanya saja itu, keberadaan kereta api PSO juga menyokong pertumbuhan perekonomian di dalam daerah-daerah yang dimaksud dilaluinya juga membuka kesempatan usaha bagi rakyat sekitar.

    Selain itu, kereta api PSO juga memberikan dampak sosial yang positif bagi rakyat luas. Dengan tarif yang lebih lanjut murah, kalangan pelajar, pekerja, serta pelaku usaha kecil dapat bepergian dengan lebih tinggi hemat sehingga dapat mengalokasikan anggaran mereka itu untuk keinginan lain.

    "Ketersediaan kereta dunia usaha yang tersebut berkualitas juga menjadi bagian dari upaya pemerintah di mengupayakan pengaplikasian transportasi massal yang dimaksud lebih banyak ramah lingkungan," kata Anne.

    Sebagai wujud komitmen untuk keberlanjutan serta inklusifitas, PT KAI akan terus berinovasi pada memberikan layanan terbaik bagi seluruh pelanggan.

    KAI juga akan memverifikasi bahwa setiap perjalanan kereta api tiada cuma mengutamakan aspek keselamatan kemudian kenyamanan, tetapi juga berkontribusi terhadap penyelenggaraan ekonomi yang tersebut tambahan merata.

    Dengan semangat Astacita, KAI berupaya menjadikan layanan transportasi yang tersebut lebih banyak inklusif, berdaya saing, serta berorientasi pada kepentingan rakyat luas.

    "Melalui kereta api PSO, KAI tidaklah semata-mata menyediakan layanan transportasi yang digunakan terjangkau, tetapi juga memperkuat peningkatan perekonomian kerakyatan sebagai upaya meningkatkan kualitas hidup penduduk Indonesia," kata Anne.

    Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk Teknologi AI di tempat situs web ini tanpa izin tertoreh dari Kantor Berita ANTARA.

  • KPK Periksa Tiga Saksi di area Kasus Korupsi DJKA Kemenhub

    KPK Periksa Tiga Saksi di area Kasus Korupsi DJKA Kemenhub

    Jakarta – Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) memeriksa tiga saksi di tindakan hukum dugaan korupsi pada Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan atau DJKA Kemenhub, Rabu, 17 Juli 2024. “Hari ini, pemeriksaan saksi untuk dituduh YO,” kata Juru Bicara KPK Tessa Mahardhika pada keterangan tertulis.

    Berdasarkan catatan Tempo, orang berinisial YO ini merujuk pada Yofi Oktarisza, selaku Pejabat Pengembang Janji (PPK) pada Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas 1 Jawa Bagian Tengah. Saat ini, BTP Kelas 1 Jawa Bagian Tengah telah terjadi berganti nama menjadi BTP Kelas 1 Semarang.

    Tessa menuturkan saksi yang diperiksa di tindakan hukum dugaan korupsi DJKA pada hari ini adalah  Direktur PT Peraga Lambang Sejahtera, Muhammad Syarif Abubakar; karyawan PT Peraga Lambang Sejahtera, Zaenudin Santun; dan juga pegawai negeri sipil Kemenhub Eko Budi Santoso, selaku Koordinator Satuan Pelayanan Yogyakarta BTP Wilayah 1 Semarang dari 2023 sampai sekarang. “Pemeriksaan diadakan di tempat Gedung KPK Merah Putih,” kata Tessa.

    Sebelumnya diberitakan, persoalan hukum korupsi DJKA Kemenhub ini bermula dari operasi tangkap tangan pada April 2023. KPK awalnya menetapkan 10 dituduh di persoalan hukum dugaan pemberian suap proyek pembangunan lalu pemeliharaan rel di dalam Sumatera, Jawa dan juga Sulawesi. Enam dari 10 terdakwa itu berperan sebagai  pemberi suap. Sedangkan empat lainnya adalah penerima suap.

    Belakangan, total terdakwa bertambah menjadi 17 orang lalu satu perusahaan. Salah satunya adalah Yofi Oktarisza yang digunakan pernah menjadi PPK BTP Semarang pada 2017 hingga 2021.

    KPK menyatakan Yofi membantu entrepreneur Dion Renato Sugiarto untuk menentukan pemenang lelang proyek. “Terdapat pengaturan rekanan tertentu untuk menjadi pemenang lelang atau pelaksana paket pekerjaan yang mana biasanya dilaksanakan oleh PPK,” kata Direktur Penyidikan KPK, Asep Guntur Rahayu, pada 13 Juni 2024.

    Menurut Asep, Yofi sempat mengoleksi calon pemenang lelang sebelum pengumuman. Dalam kesempatan itu, Yofi disebut membagi paket-paket pekerjaan yang mana akan dimenangkan masing-masing rekanan. Selain itu, Yofi juga disebut memohonkan adanya rekanan pendamping pada masing-masing lelang.

    PPK, kata Asep, memberikan HPS (Harga Proyeksi Sendiri) untuk masing-masing rekanan lalu juga memberikan arahan khusus, seperti metode pekerjaan, alat, dan juga dukungan mengenai pekerjaan yang dimaksud akan memproduksi rekanan menang lelang.

    Setelah diberikan arahan, PPK biasanya secara teknis akan memberikan arahan khusus untuk staf-staf dari masing-masing rekanan. Selain itu, para rekanan juga diminta memberi dukungan satu mirip lain sebagai perusahaan pendamping kemudian tiada saling bersaing dikarenakan sudah ada diberikan jatah proyek masing-masing.

    Asep menyatakan Yofi menerima fee dari 32 paket pengerjaan yang ditanganinya. Fee itu berasal dari perusahaan yang meraih kemenangan lelang. Besarannya, sekitar 10-20 persen dari nilai paket pekerjaan.

    Uang itu, menurut Asep, dibagikan Yofi ke beberapa orang pihak di area Kemenhub. Mulai dari Inspektorat Jenderal, Pokja Pengadaan sampai ke Kepala BTP DJKA. Bahkan, juga mengalir ke Badan Pemeriksa Keuangan (BPK).

    MUTIA YUANTISYA